Dincolo de tragedia de la Colectiv si posircile biocide de la Hexi Pharma, circula, cetatene, alte bombe bacteriologice pe roti: saraciile , puturoasele de tramvaie.
Anul trecut, Asociatia Internationala a Transportului Public a batut in zadar obrazul RATB , cel mai mare operator de transport public bucurestean, denuntand o lipsa cronica de management , pe fondul severelor probleme de trafic din Bucuresti, cu impact negativ, urbanistic, social si economic.” In privinta aspectelor operationale, dorim sa va atragem atentia ca o buna parte din flota relativ moderna de autobuze a RATB ramane nefolosita, in timp ce o alta parte nu indeplinese standardele de functionare si confort, rezultat al lipsei de fonduri pentru operatunile curente de intretinere si mentenanta”, spuneau oamenii aia, aratand cu degetul si catre poluarea si zgomotul din Bucuresti. De bine de rau, parcul autobuzelor din capitala Romaniei a crescut calitativ. In continuare, o frectie: la ce e bun un autobuz modern cata vreme nu te poti urca in el din cauza aglomeratiei? Revenind la tramvaiele orasului, uitate de vreme: abia se taraie, clatinaturi, sine proaste. Iarna, dormitor pentru boschetari, vara, etuva purtatoare de bacterii. Orice atingi e lipicios, jegos si suspect. 
Geamurile si ventilatia, in general, par a fi fost proiectate de niste gardieni din Belarus. In continuare, conducatorii acestor catarage, ca si fartatii lor de pe autobuze, par a trai o viata paralela cu ritmul platitorilor de abonament. In general, merg mai incet ca dricul primariei (altminteri, cand se grabesc la depou, depasesc BMW-urile politiei rutiere), au modificat vehiculele (cu ce drept?) astfel incat nea vatmanu’ (sau nea soferu’) stau izolati de restul populimii, chit ca de la ea isi iau banii, chit ca, de generatii, regiunea Moldovei e mai saraca. N-are a face, in continuare RATB lasa in circulatie niste bombe bacterilologice numite tramvaie, jeguri pe sine, asta ca sa nu mai vorbim de sine…Despre timpii de asteptare, in atari conditii, iar, mai are rost sa vorbim? Nu cred ca a fost o institutie mai hulita de bucuresteni ca RATB, si inainte, si dupa 1989. Circulam, pe banii nostri, precum cartofii in sac. Pe metru patrat, avem una din cele mai mari aglomeratii in mijloacele de transport public din lume. Solutii? De la RATB? Ti-ai gasit, japchita solutii. In continuare, il invoca pe Marinica cu covrigul, care le inchide usa in nas pensionarilor in statii, sau pe nenea vatmanul, in bula atemporala alimentata de 750 V.Cireasa de pe tort, controlorii, susurand agresiv ca un balaoaches caruia nu i-ai platit planeta.Cum spuneam, sictir, mucho.
