„National” continua seria dezvaluirilor cu privire la nenumaratele afaceri banoase in care este implicat direct sau le coordoneaza din umbra, prin intermediul rudelor si a unor interpusi, cel considerat a fi cel mai influent om din Guvernul Ponta. Este vorba despre „Nenea” Ion Moraru, seful Secretariatului general al Guvernului, omul care, pe langa investitiile in educatie, pare sa fi ramas atasat si de un alt domeniu de activitate.
Pentru ca nu intamplator politicieni, demnitari si oameni de afaceri deopotriva se inghesuie sa-si rezerve drept locatie pentru diverse chermeze sau evenimente restaurantul si hotelul aflate pe Domeniul Stirbei de pe malul lacului Buftea. Desigur, frumusetea locului unde s-a semnat „Pacea Odioasa” din 1918 este una rapitoare, insa multi dintre clientii fideli ai Domeniului Stirbei vin aici si ferm convinsi ca astfel ii vor face placere „nenicului” din fruntea SGG, despre care ar baga mana in foc ca se afla in spatele acestei afaceri de succes.
Omul sau de casa
Dupa cum dezvaluiam in numarul trecut, Ion Moraru este implicat in firma SC Millenium Education SRL, societatea care sta la baza infiintarii luxoasei unitati de invatamant particulare Liceul Teoretic National din Bucuresti, impreuna cu personaje extrem de influente, precum presedintele Fondului Roman de Contragarantare, Ioan Hidegcuti, sau Sebastian Blaga, nimeni altul decat fiul copresedintelui liberal. Insa alaturi de cei doi, actionari fondatori ai firmei mai sunt si necunoscutii Mihail Buldan si Valerian Mares. Acesta din urma este cunoscut drept unul dintre cei mai apropiati oameni de incredere ai actualului sef al Secretariatului general al Guvernului, fapt dovedit si de o afacere care a trezit nenumarate suspiciuni. Pentru ca, surpriza de proportii, acelasi Valerian Mares a fost asociat direct cu Ion Moraru in firma Bucharest Arena SA.
9.000.000 de euro
Adica tocmai societatea care a reusit sa cumpere unul dintre cele mai ravnite obiective turistice din Romania, celebrul Domeniu Stirbei, aflat la doar o aruncatura de bat de Bucuresti. Este vorba despre palatul construit in 1850 de Barbu Dimitrie Stirbei, constructie la care s-a folosit caramida rosie, lemn de stejar si trandafir, marmura de Carrara si fier forjat, si care este inconjurata de un parc proiectat in stil englezesc. De asemenea, domeniul are in mijloc si un lac natural in stil Tudor, declarat rezervatie naturala. Iar pentru preluarea intregului domeniu, unde au fost construite un restaurant de lux si un hotel extrem de cautate de amatorii de evenimente luxoase, Bucharest Arena a platit suma de 9.000.000 de euro.
„Bai, esti nebun?”
Afacerea este una de succes, astfel ca este greu de explicat lipsa incredibila de fler a lui Ion Moraru, care a parasit de „bunavoie” firma Bucaharest Arena. Pentru ca omul sau de casa, Valerian Mares, i-a cumparat in acte, „pe datorie”, actiunile lui Ion Moraru, valoarea tranzactiei fiind de doar 330.000 de euro. Insa inainte ca anchetatorii sa-l intrebe pe Ion Moraru cum de a putut sa piarda o asemenea afacere, acestia iau totusi in calcul varianta ca seful SGG sa nu fi fost totusi chiar atat de naiv, mai ales ca apoi „cercul s-a inchis” la Liceul Teoretic National. Unde Mares este investitor, fata lui Ion Moraru – administrator, iar sotia acestuia directoare generala…
INCREDIBIL DAR ADEVARAT , CFR Călători – 1.539.435.720 lei datorii !!!!!!!!!!!!!!! DNA , CINE RASPUNDE , CINE PLATESTE ? DOROBANTU VALENTIN SI SECARA VASILE AU DEVALIZAT COMPANIA CFR CALATORI IN ULTIMII ANI, SI-AU DAT DEMISIA SI AU FUGIT IN LUME SUB PRIVIREA NEPUTINCIOASA SI COMPLICE A MINISTRULUI ? “Dupa ce s-a imbolnavit fix cand un corp de control scotocea prin dulapurile CFR Calatori Cluj, Vasile Secara a fost “uns” in functia de director CFR Calatori la nivel national. Nu au contat neregulile gasite la Cluj, ci au fost mai puternice “parghiile trandafirii” de care Secara s-a ajutat sa ajunga in top. La Cluj, Secara se poate mandri cu un contract de inchiriere incheiat intre CFR Calatori Cluj si SC Energobit care a fost prelungit cu de la sine putere de catre directorul Secara, care NU A MAI ORGANIZAT LICITATIE, iar cei de la Energobit au ocupat mai mult decat terenul respectiv si l-au si INTABULAT. Pe vremea comunistilor, Vasile Secara a fost secretar de partid al complexului CFR Cluj. Dupa anii 90, a devenit pesedist si inginer sef in gara clujeana, apoi sef adjunct de statie si sef de gara. In momentul de fata, la Vasile Secara au ramas neschimbate cel putin doua caracteristici: PSD si sefia. Inainte de Paste, in 2014, clujeanul a fost numit sef la CFR Calatori in noua structura de conducere a companiei. Cu toate acestea, el a plecat de la conducerea CFR Calatori Cluj in urma unor controale facute de CFR SA si Ministerul Transporturilor. In timpul unuia dintre aceste controale, Vasile Secara s-a imbolnavit brusc si a intrat in concediu medical. Mai amuzant este si ca verificarile respective s-au “imbolnavit”, iar rezultatele lor nu au mai fost date publicitatii.” Bravo domnule ministru RUS, PSD-ul o interminabila pepiniera penala. NU VA CRAPA OBRAZUL ??? Jolly-jokeri de la CFR Calatori. In urma cu ceva timp, compania CFR Calatori a incredintat, FARA LICITATIE , catre societatea Informatica Feroviara(UNDE ESTE MARE SEFA , SOTIA FOSTULUI MANAGER PRIVAT”SMART” DE LA CFR CALATORI, DOROBANTU VALENTIN), suma de 7.200.000 de lei pentru servicii informatice. De ce nu s-a facut licitatie? Numai bosul CFR Calatori, Vasile Secara, poate spune, dupa ce se va consulta cu stapana achizitiilor de la aceasta companie- Carmen Maria Popescu. Insa, nici pana in prezent, mersul trenurilor nu poate fi vizualizat on line, pe motiv ca site-ul este inactiv de un an de zile. Poate Corpul de control al ministrului Ioan Rus va verifica si achizitiile “in totalitate legale” de la CFR Calatori pastorite de Carmen Maria Popescu, dar si aranjamentele acesteia cu Vasile Secara si Elena Miu. Ori poate se verifica cum un teren extrem de valoros de la Cluj al companiei CFR Calatori, a ajuns la un om de afaceri din anturajul lui Ioan Rus?” “Prin intrarea in vigoare, pe 14 decembrie 2014, a noului mers al trenurilor, ministrul Transporturilor, IOAN RUS prin intermediul lui VASILE SECARA , a girat prabusirea companiei de stat- CFR Calatori, dar, in acelasi timp, a pus umarul serios la prosperitate operatorilor feroviari privati de transport persoane prin acordarea smechereasca, dar ilegala, de subventii uriase. Directori plătiţi de stat, garantaţi de privaţi. Astfel, pe rutele Braşov-Bucureşti, Braşov-Constanţa, Braşov- Sf.Gheorghe, Braşov- Timişoara, Braşov- Iaşi, Braşov- Alba Iulia, Timisoara-Sinicolaul Mare, Arad- Naldac şi retur au fost introduse trenuri, de tipul automotoarelor, deţinute de Regiotrans. „ Aceste rute operate de către CFR Călători sunt foarte rentabile, fapt pentru care este ilegal să fie introduse şi trenurile private. Prin această manevră, regionalele CFR Călători Braşov şi Bucureşti sunt extrem de afectate de introducerea acestor trenuri private, întrucât practică un tarif mai mic ca urmare a subvenţiei, şi astfel, zilnic, compania de stat este păgubită din greu. De exemplu, un bilet pe distanţa Bucureşti- Ploieşti, costă 7,5 lei, numai că Regiotrans Braşov beneficiază de o subvenţie mult mai mare decât CFR Călători” Trebuie precizat că unul dintre acţionarii de la firma braşoveană- Costel Comana, este în relaţii excelente cu fostul manager privat de la CFR Calatori- VALENTIN DOROBANTU, care acum este angajatul firmei Regiotrans Brasov, dar şi cu unul dintre actualii directori ai companiei de stat Iosef Szenteş, unul dintre artizanii „ţesăturilor” din mersul trenurilor pentru interesul privaţilor. Totodata, Costel Coman este in relatii extrem de apropiate si cu cei doi tesatori ai mersului pe 2015, adica dircetorii de la CFR SA- Viorel Scurtu si Marian Cotofana”